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        不过随着保加利亚私家车的增加，未来收费也是必然的，问题在于该怎么收费？

        现在政府中也有人提出了另一项建议，就是让资本家出钱修路，然后授权他们在道路两旁建加油站。

        这样一来，政府也可以不用大力投资了，过路费也可以取消了，不过油费也要上涨了！

        好吧，这个年代整个保加利亚的私家车也不过十几万辆，开车的都是土豪级的人物，这个价格高低也无所谓，反正他们买得起车，也不在乎那么一点儿费用。

        这个问题上，斐迪南也有些摇摆不定，政府出资建高速公路，那么收费就是必然的，不然光后期维护都要令人崩溃。

        并且，收费站也是一个令人头疼的问题，该怎么监管呢？这个年代又没有电脑，没有监控，全部都要靠人工运作，想要搞点儿小动作，你怎么去查？

        每天通过了一千辆汽车，还是只通过了一百辆汽车，这个问题也只能靠人力来统计，最终能不能赚钱，还要看这些一线人员的道德节操！

        而让资本家们出钱固然是简单，但是繁华的地段，估计大家抢着来建，穷乡僻壤那就没人理了。

        除非是打包式的带走，承建一段城市之间的主干道，就必须要增加一段偏远山区的道路。

        只是这样一来，估计就只能是斐迪南自己去接盘了，没有足够的利益诱惑啊！

        在1918年，你告诉资本家说未来保加利亚能够家家户户用上汽车，他们肯定会告诉你：那是未来的事情了。

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