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        这本身就是有困难的，因为以国家资本对外的投资，是需要议院进行审核的，而议院完全可以用保护国家利益的名义来搅和黄这件事，更重要的是，李昭誉可以用国家资本解决一条万龙铁路，难道南洋诸国所有的铁路都这样合作吗？

        要知道，帝国的主要铁路线都是国营的，所有很多资本投资外国铁路，但现在几乎要把外国的铁路也要国营，那在这个铁路主主导的经济体系内，对资本的利益伤害是极大的，这几乎是向全国的资本宣战，为了外国的利益，去做这种事，是不值当的。

        李昭誉的脸色有些难看，自从他回国之后，对帝国的内部状况有了很深的了解。以前，他以为皇室对资本家的控制，凭借的是不可违逆的权力和高人一等的智慧，但现在他知道，完全不同了。

        正如帝国的国内对资本家的态度那样，无论教科书还是舆论场，都对资本家不利，一旦出现某个家伙偷税漏税或者其他违法行为，那就是大批而特批，但实际上，帝国是保护资本运作和鼓励投资的，是让资本家数着票子挨骂。

        这才是帝国内政的本质，资本家要的是钱，又不是脸，挨骂当然不爽，但赚钱才是最重要的，对他们来说‘挣钱嘛，不寒碜’。

        就比如帝国资本家去控制外国铁路的股份这种事，是不正当得利，还是正当得利呢？

        按理说，铁路是国家命脉，被外国人控制，会出各种问题，而这会影响国与国之间的关系，这很不正当。

        但如果人家所在国都同意，哪怕是被迫的，不违反法律的，怎么能算不正当得利呢？如果帝国强行扼杀这种模式，肯定会遭遇反弹的。

        温洛眼见李昭誉如此，选择转移了话题，他说道：“今天，大公子以开放的姿态听我抱怨了这么多，实在是在下失礼了。原本这些话，我是准备说给帝国官员听的，却不成想说给了您听。

        我已经感受到大公子的诚意，这非常的难得，显然，我不能仅仅是向您抱怨，如果是那样，就实在太没人性了。”

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