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第272章 汽车工业的发展 (3 / 8)

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        时代在不断的进步,到了1907年“波尔三代”也被研发了出来,同样这也是一款富人的玩具,它无论是舒适性还是安全性都有很大的提高,可惜它的成本仍然是居高不下!

        在这种背景下,斐迪南向设计师们提出了:设计一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和维修,对道路要求低,满足大众市场需要的低价位车型!

        实际上,斐迪南对于这款车的期待值并不高,这种大众版的廉价车诞生,获益最大的并不会是保加利亚,那怕保加利亚是东欧第一汽车制造国!

        廉价汽车的诞生,获得最大利益的只会是石油出产国,在欧洲地区,俄罗斯帝国、罗马尼亚才会是这次交通运输业革命的赢家!

        当然了,保加利亚也不算吃亏,由于斐迪南的蝴蝶效应,现在保加利亚国内的公路网络,在全欧洲都是名列前茅的,基本上实现了公路网覆盖到每一个乡镇!

        反正福特汽车马上就要爆发了,与其被美国人占先,斐迪南还是不介意捷足先登!

        “这么快?”斐迪南有些吃惊的说

        这款车从他下令设计,到出来成品只经历了短短的两个多月,他很担心是设计师们理解错了,随便删删减减就是一款廉价车!

        毕竟,斐迪南要求的廉价车,可不是便宜个千儿八百就可行的,那个生产成本至少要压缩到原来的三分之一,甚至是五分之一才行!

        “当然了,你吩咐的事情,我们能不快么?”艾伦-海德堡自傲的说

        “走,带我去看看!”斐迪南高兴的说

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