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第496章 伦敦会议 (2 / 9)

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        这份工作很苦,但是待遇也很高,几乎是普通工人收入的十倍以上,阿尔文每年有一半的时间,都在野外风餐露宿。

        碰到这种政府制定的铁路计划,那么直接在外面待上一两年,不回家也是非常普遍的事情。

        作为一名设计师,阿尔文的工作通常会从勘探开始,一直进行到铁路验收合格,才算结束。

        很多时候,工地上面缺乏技术人员的时候,他也会去串客一把,这种情况在保加利亚是司空见惯的。

        没有一颗耐的住寂寞的心,普通人是坚持不下来的,阿尔文也几度想过辞职,不过看在列弗的面子上,他一次次又坚持了下来。

        要知道这种高工资的工作,可不好找。年入过万的人,在保加利亚还是凤毛麟角。

        这份儿收入,可以让他的家人在索非亚过着舒适的生活,拥有自己的房子,他还计划购买一辆小汽车。

        现在汽车的价格已经下降到了8000列弗,作为中产阶级的一员,他完全可以承担这笔开销。

        当然,这必须要等这项工程完成了过后,因为他已经听说了,铁路公司这次优秀工程师奖,奖品中就有小汽车,万一恰好撞上了,不又可以省下一笔开销!

        拿汽车做奖励,这是斐迪南搞出来的,自从大公路计划启动后,政府就号召有钱人购买小汽车。

        作为保加利亚最大的资本家,自然要起带头作用了,所以1921年的年终奖,大部分管理层和技术工程师的奖励都变成了小汽车。

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