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        这也是大秦重工的汽车，能够品控好的一个非常关键的原因。

        第四个难题，就是橡胶。

        在第三个难题里面，装配过程中需要用到有机材料。有人说发动机就是钢铁和橡胶的共鸣，不错。说橡胶是内燃机的核心材料毫不为过，无论是气缸的密闭性还是油箱、水箱的密闭性，橡胶都是决定性作用。Youtube上面有很多国外汽车大厂的发动机组装视频，看完你就会发现，连拧螺丝的都是帅哥，他们的学历绝不低。对于汽车发动机橡胶，高品质橡胶也是很关键的。这方面，也只能进口。

        而第五个难题，就是主要机械零部件。

        凸轮，曲柄连杆，齿轮组，轴承，链条，液压件，能做出来是一回事，能长时间稳定的使用算是另一个概念。归根到底还是两个问题：金属材料，机械加工。制造机器的机器才是最底层、最NB的家伙。俗话说，欲先攻其事，必先利其器。所以打铁还需自身硬，底层有了，什么都有了。日德美俄意法英的锤子可是磨了很久了。

        这方面来说，大秦重工还有很远的路要走。

        但是现在，却已经走出来一步了。

        很稳健的一步了。结果秦风现在说，要弄电动汽车？

        魏建君等人，想要掐死秦风的心都有了。

        至于说，为何国内在制造业发展不好，这也是有原因的。

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