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        汽车见的多了，发动机也见的多了，打开引擎盖就能看到。

        可这种单独的发动机还是第一次见，看着挺小的嘛，装到车里怎么就一大陀。

        薛鹏兴道：“这是一台四缸机，50%的零部件是我们自己生产的，剩下50%我们没法生产的零部件是外面采购的，从国内采购的零部件只占了不到8%的分额。”

        沈辉问道：“性能怎么样？”

        薛鹏兴道：“我们在三菱的技术基础上做了许多优化，也吸收了不少国内几大厂商的技术积累，设计性能也只能达到丰田上一代的同排量发动机，实际样品可能更低，虽然我们的备件和材料没考虑成本，但在工艺上肯定有差距，这需要时间追赶，我估计能达到设施性能的80%，如果细分的话，动力可以达到90%，压缩比和燃油比这些要低一点。”

        沈辉又问：“耐用方面呢？”

        薛鹏兴道：“这个现在没法办估算，需要实际数据对比，毕竟材料方面不可控的因素太多了，即使我们吃透了三菱部分技术，但也只是部分关键零部件，三菱的大多数配件也不是自己生产，所以我打算跟几个大厂和市里合作，直接上路测试。”

        沈辉来了兴趣：“怎么合作？”

        薛鹏兴道：“市里跟车企订购一批出租车，我们给车企免费提供发动机，所有动力总成方面的售后我们来负责，这是检验机器最有效的办法，跑出租最费机器，我们可以从实际运行过程中发现我们还有哪方面存在不足，然后才能不断改进提升。”

        “很好！”

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