《关闭小说畅读模式体验更好》

        而如果真腊也是这么考虑的话，那就结果就是，帝国铁路总公司理论上只需要出资百分之二十五，就能控制这么一条三国合营的铁路，而一个新的问题就诞生了，南掌等一系列南洋国家，愿意帝国的国有资本控制他们国家的国家命脉吗？

        这对于其他国家来说，或许是一个问题，但对于温洛来说，不是什么大问题，答案就是他愿意，南掌王国也愿意。

        理由很多，也很简单，万龙铁路是从南掌首都万象到帝国九龙行省的铁路，九龙港是终止点，这就意味着，通过这条铁路输入和输出的资源都要经过帝国疆域，那就很简单，假设帝国真的想利用铁路搞事，那即便一点股份都没有，切断铁路就可以了。

        而且，万龙铁路修筑的意义在哪里呢，不就是为了进口帝国的工业产品，出口南掌的原材料吗？原材料出口给谁，还不是给帝国方面吗。

        更重要的是，温洛认为，在南洋，尤其是在中南半岛上，一个国家想要脱离帝国的影响是完全不可能的，这就是为什么他把李昭誉的诚意看的那么重要的原因，因为南掌的发展，真的只能靠帝国的诚意，只能靠帝国的王道，如果帝国要行霸道，南掌也没有抵抗的可能。

        温洛在深思熟虑之后，认为这种合作模式好处多多，首先南掌王国不需要太多的投入，仅此一点意义就重大。因为封建王朝的财政一般都很稳定，对于他们来说，最好的生活就是一切都不改变。因此，每当遇到大笔的、突然的财政投入，比如灾害，财政就会变的非常脆弱。

        而因为帝国国有资本的介入，主要风险都由外国来承担，在勘定线路、建设和运营等方面，可以说都有最专业的一方参与。

        当然，这仅仅是在万龙铁路方面，在其他铁路上，未必愿意，比如南掌向东通过安南或者广南国的出海口，或者万象联通大城和曼谷的铁路，这些铁路没有使用帝国方面的领土，假设在财政上又是可以支撑的话，就未必需要如此。

        如此，万龙铁路的合作模式基本确立下来，那就是以帝国国有资本为主导，私有资本参与分红，各国国营联运的方式进行合作。

        在这次与温洛会谈之后，李昭誉的心中有了一个大体的框架，他决意接下来去一趟帝国运输与铁路部，寻找更专业的支持后，再直接向皇帝奏报，只不过，他首先要把游园会相亲这件事搞定。

        一直以来，皇室在婚配上一直秉持相对自由的政策，从第二代开始，基本讲究一个两情相悦。当然，也是有一定限制的，那就是皇室不与世家大族联姻，帝国皇室历史上，只有李君度娶了南洋海商大家的女儿，但这一支已经是印度皇室了，与帝国无涉。谷

        内容未完，下一页继续阅读