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        常人只能忍受负3G，大约5秒钟会受不了。

        头部和心脏的水平高度差越大，人越难受，也越容易出现红视。

        红视较黑视更危险，但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少，因此红视并不多见。

        过载时人体受到极大的作用力，身体会在正过载时受压，嵴椎也要承受压力，容易受伤，而且脑部缺血，影响脑功能。

        负过载时大脑充血，有脑溢血的危险，而且人体会不可抑制的上漂，有撞到座舱盖的危险。

        由于过载时血液受到强行分配，血管的压力也不小，各内脏也会因为过载而运动，伤身。

        过载时人的精神集中，一直保持这种状态，伤神。

        正常民航驾驶员承受3个G的过载，而歼击机飞行员要承受6个G以上的过载。

        根据卖家给出的数据，歼六战斗机飞行员最高曾达到过9个G的过载，保险起见飞行员要承受住8G过载。

        如果承受不住丧失了对飞机的掌控，机毁人亡是大概率的。

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