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        车厢长达六七丈，宽也有两三丈，高有一丈出头。

        内部有并排的三个座椅，一共有十排座椅，每个座椅之间都有相当的空隙。

        这辆所谓机关客车，专门走城门到另一个城门的那一条还算笔直的道路。

        每天往返十趟，每次乘坐需要一个五铢钱。

        这玩意一出现，顿时成为了西陵城的风景线。

        刚开始，为了尝个新鲜，不少西陵百姓还上车感受了一番。

        确实方便快捷，对于寻常百姓而言。

        很快，所谓的公共客车，便已经成为了西陵城的常景，并不如何引人关注。

        倒是因为机关公共客车的存在，使得西陵城的街道显得有些狭窄，当地县衙已经有了扩展城内道路的计划。

        眼见城内机关公交运行良好，刘琦大手一挥，城外出现了客运站，开启了短途客运的尝试。

        依旧是人力机关动力，四十人的载客量，最远行程十五里，足以覆盖西陵城附近的大部分乡村。

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